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国会の議論が進んでいます。とりわけ道路特定財源については、今後10年間で59兆円、国民一人当たり50万円が道路建設に注ぎ込まれることの是非を巡り、厳しい議論が展開されています。34年間にわたり上乗せ=増税されてきた暫定税率の廃止は、今日の株価の下落、物価の上昇、景気の後退など先行き不透明な経済情勢を考えれば、まさに有効な減税措置であり、大きな経済効果をもたらすことが期待出来ます。また、道路特定財源の一般財源化は、地方の政策決定の自由度を高める地方分権改革であり、これからの国のかたちにかかわる問題でもあります。政府・与党、とりわけ国交省の権益擁護の姿勢、陳情型から脱し切れない地方6団体の姿勢が鮮明になりつつありますが、地方の不安解消のためにも暫定税率を廃止した場合の財源確保など、具体的な数字も含めて民主党の考え方を分かりやすく説明していけば、大きく変わることと思います。
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